汽车摄影艺术背后有一个过程，本尼迪克特·雷德格罗夫对此非常了解。他拍摄过许多车辆，如阿斯顿马丁的Valkyrie、迈凯伦 720、詹姆斯邦德的莲花 Esprit、McMurtry Spéirling 以及让马克斯·维斯塔潘一举成名的红牛 RB12 F1 赛车。他不仅在工作室拍摄这些照片，还在外景地、工厂和设施进行拍摄，包括扎哈·哈迪德为Polestar 3 的发布而拍摄的那不勒斯阿夫拉戈拉火车站和意大利萨勒诺海运码头。

本尼迪克特·雷德格罗夫 (Benedict Redgrove) 已经对整个过程有了深刻的了解，他将自己职业生涯中 20 多年记录的智慧融入到他的摄影书《汽车摄影手册：汽车摄影艺术》中。这本书长达 256 页，这位英国摄影师兼电影制片人将 20 世纪和 21 世纪一些最稀有的汽车融入光鲜亮丽的页面中，并附有故事，揭示了幕后发生的事情、图片、项目的来龙去脉。

摄影作为展示汽车细节的手段

《汽车摄影手册：汽车摄影艺术》既是一本咖啡桌书，也是一本资源工具。书中有一章名为“汽车主义”，本尼迪克特·雷德格罗夫在此坦白自己有神经多样性思维。他将其描述为“处于频谱中”，并将所有这些和自己作为媒介，为他在拍摄和安排汽车摄影方面的创作过程提供动力。这本书并不全是关于他的。书中的部分内容是这位英国摄影师和电影制片人让读者了解拍摄车辆的过程，从广告委托和前期和后期制作到设置灯光和摄像机以及使用 CGI。

那些对视觉美感有敏锐眼光的人可能明白图像在吸引客户购买特定汽车方面发挥的作用。潜在买家也是如此。他们有特定需求，可能希望先看到汽车。当他们无法亲自看车时，他们可以选择汽车摄影，它可以向他们展示车架、线条、内部特征以及介于两者之间的一切。有时，像 Benedict Redgrove 这样的镜头可以捕捉到人眼无法捕捉到的东西，反之亦然。他们似乎互相支持，利用一些技术手段使照片更清晰或改善一些粗糙的边缘。

本尼迪克特·雷德格罗夫 (Benedict Redgrove) 通过图片和案例研究讲述汽车历史

拥有一本照片集也是一种纪念品。随着时间流逝，保存已存在照片的一种方法是将它们全部打印出来并装订成硬拷贝。至少对于 Benedict Redgrove 来说，情况如此，但并非全部。他为那些想要在汽车摄影行业取得突破但又不想疏远那些可能只是翻阅照片的汽车迷的人留下了足迹。他将他的书分为几个部分。有一章专门介绍地点、工厂和设施、工作室和完整 CGI。

每本书都包括阿斯顿马丁、迈凯伦、Roborace、博通和宾尼法利纳等品牌的活动和项目案例研究。这些汽车的图片集与文字相得益彰，其中一些展示了幕后照片和本尼迪克特·雷德格罗夫亲自撰写的关于每次拍摄的构思、委托和创作的轶事，包括后期和前期制作的技术信息。《汽车照片手册：汽车摄影艺术》可能是一个合适的标题：视觉效果令人心平气和，文字内容丰富。

阿斯顿·马丁Valkyrie

阿斯顿·马丁Valkyrie侧视图

阿斯顿·马丁 Valkyrie 的鸟瞰图

博通 Lancia Stratos Zero

Lotus Esprit 拍摄幕后花絮

本田 NSX

机器人大赛

Roborace 的后视图

麦克默特里·斯佩林的侧视图