自飞机诞生以来，其外形设计便深受鸟类启发。飞机与鸟类皆凭借可观的翼展维持高空飞行，从宏观角度看，过去 100 年间飞机的整体形态变化甚微。

直升机则有所不同，它没有可模仿的自然原型，作为首个需自行探索独特形式的飞行器，开辟了属于自己的发展道路。同样，基于旋翼的无人机设计者也需摸索出独有的设计形式。目前，市场上的无人机主要采用 “H” 或 “X” 配置的四旋翼发动机。

然而，无人机制造商 Ascent AeroSystems 对其 Helius 模型的设计进行了彻底革新。该无人机采用垂直方向的机身，两个转子呈同轴排列，一个堆叠在另一个之上。这种独特设计使每个单位面积能产生更大推力，同时保持机身紧凑，无需向外伸展的笨重机臂。据该公司介绍，这种布局不仅让无人机更便于收纳存放，还能承载更重的有效载荷，可靠性更高。并且，其狭窄的外形使其在恶劣天气条件下的耐受性更强。

Helius 配备了低光相机系统，能够拍摄高质量视频，具备物体跟踪功能，还搭载了支持 AI 的避障系统。它速度相当可观，最高时速可达 45 英里，续航时间超过 30 分钟，而重量仅略超半磅。

Helius 配备了低光相机系统，能够拍摄高质量视频，具备物体跟踪功能，还搭载了支持 AI 的避障系统。它速度相当可观，最高时速可达 45 英里，续航时间超过 30 分钟，而重量仅略超半磅。